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目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,行车轨道扣板价格,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。
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高速铁路由于列车运行速度高,除了要求地铁铁路扣件的弹性件具有足够的扣压力、相当的弹程以及保持轨距的很强能力外,
还必须具有以下特,行车轨道扣板厂家,扣件的少维修。高速铁路一旦开通,由于行车速度高、密度大,轨道维修只能在很短的点内进行,这就要求扣件各部件有足够的强度和耐久性。
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